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Augenscheinlich wurde der vorhandene Fahrzeugbestand nach Typen gegliedert. Definitiv wurden die Fahrzeuge nicht nach Zugangsdatum sortiert.

Die letzte Dampflok soll im Jahr 1957 zugegangen sein; demnach müsste das Betriebsnummernsystem erst danach entstanden sein. Die Betriebsnummer 4 konnte nicht identifiziert werden.