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Brölthalbahn (RSE)

Bahn zum Anschluß von Steinbrüchen linksrheinisch in 785 mm

Erste Beschaffungen

MBK	194	1863		C-n2t	BTE "1"
MBK	240	1865		C-n2t	BTE "2"
MBK	877	1875		B-n2t	BTE "3"
MBK	1004	1878		C-n2t	BTE "4"
MBK	1112	1884	VI	C-n2t	BTE "5"
Jung	110	1891		C-n2t	RSE "6"
Jung	111	1891		C-n2t	RSE "7"
Jung	112	1891		C-n2t	RSE "8"
Jung	113	1891		C-n2t	RSE "9"

.

Jung	114	1892		C-n2t	RSE "10"
Jung	115	1892		C-n2t	RSE "11"
Jung	141	1892		C-n2t	RSE "12"
Jung	142	1892		C-n2t	RSE "13"
O&K	418	1899	150 PS	C-n2t	RSE "14"
O&K	419	1899	150 PS	C-n2t	RSE "15"
O&K	420	1899	150 PS	C-n2t	RSE "16"
O&K	421	1899	150 PS	C-n2t	RSE "17"
Jung	594	1902		B'B-n4vt	RSE "19"

Zweitbelegungen

Jung	2175	1914		B'B-n4vt	RSE "2"
Jung	2748	1918		D-h2t	RSE "3"
Jung	3052	1919		D-h2t	RSE "4"
Jung	3053	1919		D-h2t	RSE "5"

31 - 32

Borsig	11535	1924		1'D1'-h2t	RSE "31"
Borsig	11536	1925		1'D1'-h2t	RSE "32"

Die "Großen" (51 und folgende)

Jung	3403	1922		1'D1'-h2t	RSE "51"
Jung	3404	1923		1'D1'-h2t	RSE "52"
Jung	10175	1944		1'D1'-h2t	RSE "53"

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