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Verkauf an Dritte

Ein Dutzend Fahrzeuge fanden aufgrund ihrer einfachen und robusten Konstruktion schon früh Abnehmer bei Werk- und Privatbahnen. Die letzten Exemplare blieben bis 1960 im Dienst.

Hanomag	2906	1896	old. T 2	B-n2t	Hafen Linden "1 (?)"
Hanomag	4322	1905	old. T 2	B-n2t	LD "2"
Hanomag	5417	1909	old. T 2	B-n2t	CFK "1"
Hanomag	5418	1909	old. T 2	B-n2t	HWS
Hanomag	5421	1909	old. T 2	B-n2t	Südzucker
Hanomag	5422	1909	old. T 2	B-n2t	EHW "3"
Hanomag	5423	1909	old. T 2	B-n2t	EHW "2"
Hanomag	6214	1911	old. T 2	B-n2t	Südzucker
Hanomag	6516	1912	old. T 2	B-n2t	CFK "2"
Hanomag	6638	1912	old. T 2	B-n2t	LD "1"
Hanomag	6936	1913	old. T 2	B-n2t	Cementfabrik Hemmoor
Hanomag	6937	1913	old. T 2	B-n2t	Hoesch
Hanomag	6938	1913	old. T 2	B-n2t	Harpen "XXXVII"
Hanomag	6939	1913	old. T 2	B-n2t	Zuckerfabrik Genthin "3"
Hanomag	6940	1913	old. T 2	B-n2t	Midgard DSAG "3"