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Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden noch zwei D-gekuppelte Heißdampf-Tenderloks neu beschafft. Sie wurden von Krauss-Maffei geliefert, die auch in den Folgejahren die ersten Diesellokomotiven der Hafenbahn lieferten.

Beide Maschinen standen nur 9 Jahre im Dienst der Hafenbahn; dann wurden sie beide an die Bergwerksgesellschaft Hibernia abgegeben.
Krauss-Maffei 17584 1949 D 16 H D-h2t Hafen Frankfurt "C 9"       Verbleib ist unbekannt
Krauss-Maffei 17597 1949 D 16 H D-h2t Hafen Frankfurt "C 10"       Fahrzeug wurde verschrottet

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