Geschichte & HintergründeNachkriegszugänge
Kurz nach Kriegsende wurde seitens der französischen Besatzung eine gebrauchte Lok eines französischen Baumusters dem Fahrzeugpark zugeführt. Da zu diesem Zeitpunkt bereits die Bestandsfahrzeuge lückenlos durchnummeriert waren, wurde die Betriebsnummer 23 im Anschluß an die deutschen Baumuster vergeben. Die Maschine blieb aber auch nicht sehr lange im Bestand.Unter Regie der RMS wurden dann in den Jahren 1947 bis 1949 noch fünf Lokomotiven deutscher Hersteller neu beschafft.
