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Bauform 1941 - 2. Verlagerungsserie - Auslieferung nach Kriegsende

Ähnlich wie bei der KDL 6 wurde die größte zusammenhängende Serie von Hannibal-Lokomotiven erst nach dem Krieg - und in Frankreich gebaut. Die SACM sollte in ihrem Werk in Graffenstaden eine Serie von Lokomotiven für Krupp bauen. Der Bau wurde aber so lange verzögert, dass keine Maschinen mehr an die deutschen Besatzer ausgeliefert wurden. Statt dessen wurden unmittelbar ab Kriegsende bis 1953 30 Fahrzeuge an die französische Industrie geliefert. Diese wurden zum Teil im besetzten Saarland eingesetzt und kamen so nach 1957 doch wieder in der deutschen Industrie zum Einsatz!

SACM	8023	1949	Hannibal	C-n2t	Sarre et Moselle "1"
SACM	8024	1949	Hannibal	C-n2t	Sarre et Moselle "2"
SACM	8025	1949	Hannibal	C-n2t	Sarre et Moselle "3"
SACM	8054	1949	Hannibal	C-n2t	WH "141"
SACM	8055	1949	Hannibal	C-n2t	WH "142"
SACM	8056	1949	Hannibal	C-n2t	WH "143"
SACM	8057	1949	Hannibal	C-n2t	WH "144"
SACM	8058	1949	Hannibal	C-n2t	Marine Nationale
SACM	8059	1949	Hannibal	C-n2t	Marine Nationale
SACM	8100	1950	Hannibal	C-n2t	WJ "151"
SACM	8101	1950	Hannibal	C-n2t	WJ "152"
SACM	8131	1950	Hannibal	C-n2t	SMK
SACM	8132	1950	Hannibal	C-n2t	SMK
SACM	8138	1951	Hannibal	C-n2t	Sarre et Moselle "56"
SACM	8139	1945	Hannibal	C-n2t	Mission Française "3"
SACM	8140	1945	Hannibal	C-n2t	Mission Française "4"
SACM	8141	1946	Hannibal	C-n2t	Mission Française "5"
SACM	8142	1946	Hannibal	C-n2t	Mission Française "6"
SACM	8143	1946	Hannibal	C-n2t	TS "6"
SACM	8144	1946	Hannibal	C-n2t	Port de Toulon
SACM	8145	1946	Hannibal	C-n2t	ABC "4"
SACM	8146	1946	Hannibal	C-n2t	WH "146"
SACM	8147	1946	Hannibal	C-n2t	WH "145"
SACM	8148	1946	Hannibal	C-n2t	WH "147"
SACM	8149	1946	Hannibal	C-n2t	WH "147"
SACM	8150	1946	Hannibal	C-n2t	Marine Nationale
SACM	8151	1946	Hannibal	C-n2t	Marine Nationale
SACM	8155	1953	Hannibal	C-n2t	Forges et Aciéries de Völklingen "43"
SACM	8157	1953	Hannibal	C-n2t	HBC "1"
SACM	8158	1953	Hannibal	C-n2t	HBC "2"