Suche

zur erweiterten Suche

Navigation

Geschichte & HintergründeLänderbahnenDRG-EinheitslokomotivenBR 01BR 01.10BR 02BR 03BR 03.10BR 04BR 05BR 06BR 23BR 24BR 41BR 43BR 44BR 45BR 50LieferungVerbleibKV / UnbekanntBRDDDRBelgienBulgarienDänemarkFrankreichJugoslawienNiederlandeÖsterreichPolenRumänienSowjetunionTschechoslowakeiUngarnErhaltenBR 62BR 64BR 71BR 80BR 81BR 84BR 85BR 86BR 87BR 89.0BR 99.22BR 99.32BR 99.73-76DRG-ZahnradlokomotivenDRG-Schmalspurlok.KriegslokomotivenDB-NeubaulokomotivenDB-UmbaulokomotivenDR-NeubaulokomotivenDR-RekolokomotivenDR - "6000er"ELNA-LokomotivenIndustrielokomotivenFeuerlose LokomotivenSonderkonstruktionenSAAR (1920 - 1935)DB-Bestand 1968DR-Bestand 1970AuslandsbeständeLokbestandslistenErhaltene FahrzeugeZerlegungen

Home | DRG-Einheitslokomotiven | BR 50 | Verbleib | Rumänien

angemietete Lokomotiven 50 1501 - 50 3164

Jung 9824 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1601"       Jung 9825 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1602"       Jung 9829 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1606"     Krauss-Maffei 16178 1942 50 1'E-h2 CFR "50 1635"       Krauss-Maffei 16189 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1646 ÜK"       Krauss-Maffei 16228 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1685 ÜK"       Krauss-Maffei 16229 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1686 ÜK"       Krauss-Maffei 16232 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1689 ÜK"     Krupp 2532 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1692"       Krupp 2575 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1735"     Krupp 2577 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1737"   MBA 13655 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1754"       Schichau 3472 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1771"     Schichau 3513 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1812"     BMAG 11721 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1823"       BMAG 11770 1941 50 1'E-h2 CFR "50 1872"     Škoda 1281 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1899 ÜK "     Škoda 1282 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1900 ÜK"       Škoda 1287 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1905 ÜK"       Škoda 1288 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 1906 ÜK"       AFB 2557 1943 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2135 ÜK"       Energie 407 1943 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2168 ÜK"       Henschel 26607 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2276 ÜK"       Henschel 26610 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2279 ÜK"       Henschel 26633 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2302 ÜK"     Henschel 26634 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2303 ÜK"       Henschel 26647 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2316 ÜK"       Jung 9994 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2357 ÜK"     Jung 9996 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2359 ÜK"       Jung 9998 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2361 ÜK"       Jung 9999 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2362 ÜK"   Jung 10000 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2363 ÜK"       Jung 10622 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2365 ÜK"       Jung 10623 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2366 ÜK"       Krupp 2661 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2496 ÜK"     Krupp 2664 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2499 ÜK"     MBA 13709 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2510 ÜK"       BMAG 11807 1941 50 1'E-h2 CFR "50 2557"       BMAG 11858 1942 50 1'E-h2 CFR "50 2608"   BMAG 11865 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2615 ÜK"       BMAG 11867 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2617 ÜK"       Henschel 26795 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2727 ÜK"     Krauss-Maffei 16331 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2814 ÜK"   Krauss-Maffei 16332 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2815 ÜK"   BMAG 11933 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2877 ÜK"       BMAG 11937 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2881 ÜK"       BMAG 11938 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2882 ÜK"     BMAG 11962 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2906 ÜK"       BMAG 11963 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2907 ÜK"       Škoda 1355 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2943 ÜK"       WLF 9544 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 2957 ÜK"       ME 4527 1942 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 3036 ÜK" MBA 14256 1943 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 3058 ÜK"       MBA 14257 1943 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 3059 ÜK"     MBA 14263 1943 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 3062 ÜK"     MBA 14213 1943 50 ÜK 1'E-h2 CFR "50 3087 ÜK"

© Copyright 2006-2025 by dampflokomotivarchiv.de