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19.09.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 186" |
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25.09.1939 |
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Abnahme |
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__.__.194x |
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__.11.1948 Abstellung [Lok auf "z" und "w" abg.] [spätestens ab 08.1945] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 186"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 186"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 186"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 186" |
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22.01.1957 |
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26.03.1957 Umbau durch Ausbesserungswerk Esslingen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (WLF 16718/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 7264 eingebaut (im Rahmen einer L4 Untersuchung)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 186-6" |
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01.10.1975 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bf Immenreuth abg.] |
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22.12.1975 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 22.12.1975] |
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22.12.1975 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Nür 21A M18 Fau] |
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__.__.1976 |
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++ [AW Braunschweig] [22./23. KW 1976, zwischen 28.05 und 03.06.1976] |
Lebenslauf
