|
__.__.1943 |
|
Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1422 ÜK" |
|
21.08.1943 |
|
Abnahme |
|
19.07.1945 |
|
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"44 1422"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
|
10.09.1946 |
|
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 1422"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
|
12.09.1948 |
|
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 1422"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
|
07.09.1949 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 1422" |
|
04.02.1950 |
- |
23.05.1950 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
|
13.06.1958 |
- |
30.10.1958 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] [mit Unterbrechung, in 07.1958 insgesamt 4 Betriebstage] |
|
01.01.1968 |
|
Umzeichnung in "044 421-6" |
|
12.06.1974 |
|
z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Emden abg.] |
|
18.09.1974 |
|
Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.211a Fau 914] |
|
09.10.1974 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M70 Fau] |
|
10.02.1975 |
|
an Werner Hinrichs GmbH & Co., Lübeck [D]
"044 421-6" [mit Verkaufsschreiben 19.9020] |
|
__.__.1975 |
|
++ [Hinrichs, Lübeck Hbf] [bis pätestens 14.08.1975] |
Lebenslauf
