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02.02.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 481" |
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04.02.1942 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"44 481"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 481"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 481"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 481" |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "044 481-0" |
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24.05.1977 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Gelsenkirchen-Bismarck abg.] |
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26.05.1977 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 20.05.1977] |
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26.05.1977 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Esn 21A M17 Fau 1/12] |
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__.11.1977 |
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23.02.1978 Einsatz als Heizlok im Bw Gelsenkirchen-Bismarck [D]
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25.04.1978 |
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Überführung nach Kassel [zusammen mit 152 012 und 152 013] |
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27.04.1978 |
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an Thyssen-Henschel AG, Kassel [D]
"44 481" [mit Verkaufsschreiben 19.8451] |
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__.10.1978 |
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13.08.2011 Aufstellung als Denkmal, Thyssen-Henschel AG, Kassel [D]
"44 481"
[mit wechselnden Eigentümerbezeichnungen] |
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14.08.2011 |
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an TMK - Technik-Museum Kassel e. V., Kassel [D]
"44 481" |
Lebenslauf
