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vorgesehen zur Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"(45 057)"
[Bestellung annulliert, Lok wurde nicht gebaut]
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23.05.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 334" |
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25.05.1940 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen] |
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04.06.1940 |
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Indienststellung [Reichsbahndirektion Stettin] |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 334" |
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05.04.1958 |
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07.05.1958 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [D]
[Rekonstruktion] |
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07.05.1958 |
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Umzeichnung in "50 3521" |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "50 3521-7" |
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08.06.1989 |
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19.07.1989 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D]
[zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL), im Rahmen einer L6/K7 Untersuchung] |
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20.07.1989 |
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__.__.1991 Einsatz als Heizlokomotive in Est Templin [D]
"50 3521-7" |
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12.07.1991 |
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__.__.1992 Einsatz als Heizlokomotive im Bw Pasewalk [D]
"50 3521-7" |
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01.02.1992 |
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Abstellung |
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11.12.1992 |
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z-Stellung |
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__.__.1992 |
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an Privat, Claus-Peter Vedder [D]
"50 3521" |
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__.__.199x |
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Leihgabe an BSW-Gruppe Rostock, Rostock [D]
"50 3521" |
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__.__.2002 |
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an PEG - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Putlitz [D]
"50 3521-7" |
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__.__.200x |
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Leihgabe an VHLW - Verein Historischer Lokschuppen Wittenberge e. V., Wittenberge [D]
"50 3521-7" |
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__.__.200x |
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Aufstellung als Denkmal, Eisenbahn Romantik Hotel Meyenburg, Meyenburg [D]
"50 3521-7" |
Lebenslauf
