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__.__.1917 |
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Auslieferung an KED Kattowitz - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn,
Königliche Eisenbahndirektion Kattowitz [D]
"8504 Kattowitz" |
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__.__.1917 |
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Abnahme |
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__.11.1918 |
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=> ED Kattowitz - Preußische Staatsbahn, Eisenbahndirektion Kattowitz [D]
"8504 Kattowitz" |
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01.04.1920 |
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=> DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D]
"8504 Kattowitz" |
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__.__.1922 |
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Umzeichnung in "8504 Oppeln" |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"8504 Oppeln" |
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28.02.1926 |
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Umzeichnung in "93 235" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"93 235" |
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__.__.1945 |
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an PKP - Polskie Koleje Państwowe [PL]
"93 235" |
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01.09.1946 |
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Umzeichnung in "TKt 1-47" [gemäß Umzeichnungsplan der sowjetischen Militärtransportverwaltung, Lemberg] |
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__.__.1953 |
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Ausmusterung |
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__.__.1953 |
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an Wytwórnia Chemiczna Pionki [PL]
[Chemiewerk Pionki] [als Werklok] |
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__.__.19xx |
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an KWK Szczygłowice - Kopalnia Węgla Kamiennego Szczygłowice [PL]
"TKt 1-47" [Steinkohlenbergwerk Szczygłowice] |
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07.11.1973 |
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Ausmusterung |
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Verbleib unbekannt |
Lebenslauf