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10.07.2026	10.07.2026	10.07.2026	10.07.2026	10.07.2026	10.07.2026	10.07.2026
09.07.2026	09.07.2026	09.07.2026	09.07.2026	09.07.2026	09.07.2026	09.07.2026
08.07.2026	08.07.2026	08.07.2026	08.07.2026	08.07.2026	08.07.2026	08.07.2026

zu den Fotoupdates der letzten Tage

Portrait-Updates

10.07.2026

BMAG

1912

pr. P 8

2'C-h2

Foto(s) vorhanden

Beheimatungsdaten vorhanden

Verbleib ist unbekannt

06.07.2026

BMAG	4028	1908	pr. P 8	2'C-h2	DRG "SAAR 2423"
BMAG	4572	1910	pr. P 8	2'C-h2	Hinrichs "38 3874"
BMAG	4575	1910	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "2-230 C 50"
BMAG	8396	1924	pr. T 16.1	E-h2t	SEMB "094 692-1"
Henschel	13857	1916	pr. P 8	2'C-h2	Schuler "038 469-3"
Henschel	14317	1916	pr. P 8	2'C-h2	Schuler "038 357-0"
ME	5134	1954		B-fl	erlebnisbahn

05.07.2026

BMAG	4557	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1220"
BMAG	4558	1910	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "1-230 F 249"
BMAG	4559	1910	pr. P 8	2'C-h2	SNCB "64.151"
BMAG	4560	1910	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1221"
BMAG	4561	1910	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-105"
BMAG	4562	1910	pr. P 8	2'C-h2	ČSD "38 1223"
BMAG	4563	1910	pr. P 8	2'C-h2	FS "675.004"
BMAG	4564	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1224"
BMAG	4565	1910	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1225"
BMAG	4566	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1226"
BMAG	4567	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1227"
BMAG	4568	1910	pr. P 8	2'C-h2	VfV "38 1228"
BMAG	4569	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1229"
BMAG	4570	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1230"
BMAG	4571	1910	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1231"
BMAG	4572	1910	pr. P 8	2'C-h2	Hinrichs "38 3874"
BMAG	4573	1910	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-5"
BMAG	4574	1910	pr. P 8	2'C-h2	MPS "38 1233"
BMAG	4575	1910	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "2-230 C 50"
BMAG	4576	1910	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-6"
BMAG	4577	1910	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1235"
BMAG	4578	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1236"
BMAG	4579	1910	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-135"
BMAG	4580	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1238"
BMAG	4581	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1239"
BMAG	4582	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1240"
BMAG	4583	1911	pr. P 8	2'C-h2	Schrottag "38 1241"
BMAG	4584	1911	pr. P 8	2'C-h2	Hinrichs "38 1242"
BMAG	4585	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1243"
BMAG	4586	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1244"
BMAG	4587	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1245"
BMAG	4588	1911	pr. P 8	2'C-h2	NKPS "K8-53"
BMAG	4589	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1246"
BMAG	4590	1911	pr. P 8	2'C-h2	PKP "38 1052"
BMAG	4591	1911	pr. P 8	2'C-h2	KED Königsberg "2425 Königsberg"
BMAG	4628	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1270"
BMAG	4629	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1271"
BMAG	4630	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1272"
BMAG	4631	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRB "38 1273"
BMAG	4632	1911	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-172"
BMAG	4633	1911	pr. P 8	2'C-h2	Westschrott "38 1275"
BMAG	4634	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1276"
BMAG	4635	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1277"
BMAG	4636	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1278"
BMAG	4637	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1279"
BMAG	4638	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1280"
BMAG	4639	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1281"
BMAG	4640	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1282"
BMAG	4641	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1283"
BMAG	4642	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1284"
BMAG	4643	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1285"
BMAG	4644	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1286"
BMAG	4645	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1287"
BMAG	4646	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1288"
BMAG	4647	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1289"
BMAG	4648	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1290"
BMAG	4649	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1291"
BMAG	4650	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1292"
BMAG	4651	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1293"
BMAG	4652	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1294"
BMAG	4653	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1295"
Borsig	7670	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1201"
Borsig	7671	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1202"
Borsig	7672	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1203"
Borsig	7673	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1204"
Borsig	7931	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1253"
Borsig	7932	1911	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1254"
Borsig	7933	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1255"
Borsig	7934	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1256"
Borsig	7935	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1257"
Borsig	7936	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1258"
Borsig	7937	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1259"
Borsig	7938	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1260"
Borsig	7939	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1261"
Borsig	7940	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1262"
Borsig	7941	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1263"
Borsig	7942	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1264"
Borsig	7943	1911	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-107"
Borsig	7944	1911	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1266"
Borsig	7947	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1267"
Borsig	7948	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1268"
Borsig	7949	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1269"
Borsig	7950	1911	pr. P 8	2'C-h2	JD "201.00x"
Borsig	8114	1911	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-13"
Henschel	10195	1911	pr. P 8	2'C-h2	Berg "38 1205"
Henschel	10196	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1206"
Henschel	10197	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1207"
Henschel	10198	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1208"
Henschel	10199	1911	pr. P 8	2'C-h2	OBL-USZ "38 1209"
Henschel	10200	1911	pr. P 8	2'C-h2	Nordisches Erzkontor "38 1210"
Henschel	10201	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1211"
Henschel	10202	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1212"
Henschel	10203	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1213"
Henschel	10204	1911	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1214"
Henschel	10205	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1215"
Henschel	10206	1911	pr. P 8	2'C-h2	? "38 1216"
Henschel	10207	1911	pr. P 8	2'C-h2	? "38 1217"
Henschel	10208	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1218"
Henschel	10209	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1219"
Henschel	25731	1949	D 600	D-n2t	RKW "7"
Humboldt	706	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1247"
Humboldt	707	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1248"
Humboldt	708	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1249"
Humboldt	709	1911	pr. P 8	2'C-h2	WBK Erfurt
Humboldt	710	1910	pr. P 8	2'C-h2	Westschrott "38 1251"
Humboldt	711	1910	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1252"
Humboldt	766	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1296"
Humboldt	767	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1297"
Humboldt	768	1911	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1298"
Humboldt	769	1911	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1299"
Krauss	7874	1922	R 3/3	C-n2t	DB "89 824"

29.06.2026

Henschel

1924

pr. P 10

1'D1'-h3

Layritz "39 151"

Beheimatungsdaten vorhanden

Revisionsdaten vorhanden

Fahrzeug wurde verschrottet

28.06.2026

Krupp	1483	1936	03	2'C1' h2	DB "003 230-0"
ME	4423	1940	41	1'D1'-h2	DEUMU "41 337"
Schichau	3136	1928	24	1'C-h2	DR "24 021"
St. Leonard	1382	1903		C-n2t	Ruelens Frères "8"

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