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29.06.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 680" |
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02.07.1940 |
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Probefahrt [Stadlau-Hohenau] |
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05.07.1940 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Floridsdorf] |
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30.07.1940 |
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Indienststellung [Reichsbahndirektion Breslau] |
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15.11.1943 |
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13.03.1944 Vermietung an CFR - Căilor Ferate Române [RO]
"50 680" |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld [D]
"50 680"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 680"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 680"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 680" |
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09.10.1953 |
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__.09.1954 z-Stellung |
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17.09.1954 |
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20.10.1954 Umbau durch Ausbesserungswerk Ingolstadt [D]
[Einbau Ersatzkessel BMAG/11859/1942 aus 50 2609] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 680-8" |
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30.07.1975 |
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z-Stellung |
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21.08.1975 |
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Ausmusterung [Kaiserslautern] [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 1/1 vom 21.08.1975] |
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__.02.1976 |
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++ [AW Braunschweig] [6. KW 1976, zwischen 06.02. und 12.02.1976] |
Lebenslauf
