12.04.2019 - LKM-Nachkriegs-C-Kuppler erfasst

Auch in der DDR wurden in den 1950er Jahren noch Dampflokomotiven für den industriellen Bedarf produziert. Die dreigekuppelten Maschinen von LKM haben wir jetzt erfasst.

Der Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg stellte ein Typenprogramm für Werklokomotiven auf, vom dem nur noch die C-Kuppler in größerer Stückzahl produziert wurden. Auf Basis der bereits bekannten veröffentlichten Lieferverzeichnisse in Verbindung mit einer zweiteiligen Artikelserie im LOK Magazin 05/2018 und LOK Magazin 06/2018 wurden diese jetzt erfasst.

Leider liegen uns bisher keine Bilder vor. Dementsprechend freuen wir uns wie immer über Ergänzungen inhaltlicher oder bildlicher Art!

01.05.2016 - Warum tauchen denn die DRG-Einheitsdampfloks dauernd in den Updates auf?

Diese Frage werden sich unter Umständen einige Leser in der letzten Zeit gestellt haben.

Der Grund ist aus unserer Sicht ein sehr erfreulicher:

In den letzten zwei Jahren wurden die noch fehlenden, zahlenstärksten Baureihen der Vorkriegs-Einheitsdampfloks von DRB und DRG in der Datenbank erfasst. Das waren – in der Reihenfolge ihrer Erfassung – die Baureihen 44, 64, 86 und 50. Die Einheitsdampfer sind somit komplett bei dampflokomotivarchiv.de vertreten.

Quellen für die Ersterfassung waren die veröffentlichte Literatur, Perodika und Internetquellen. Allen genannten ist zu Eigen, dass – bis auf wenige Ausnahmen – der „Lebenslauf“ der einzelnen Lokomotive mit der Ausmusterung endet. Der letztendliche Verbleib ist damit unbekannt – und wird auch so in der Datenbank gekennzeichnet. In der Übersicht, z. B. bei Fahrzeuglisten, ist der unbekannte Verbleib an dem Ausrufekennzeichen „!“ erkennbar.

Und damit sind wir bei den Updates. Vor einiger Zeit wurden wir auf eine Sammlung von DB Zerlegedaten aufmerksam. Eine Kontaktaufnahme unsererseits erschloß eine unglaubliche Fundgrube an neuen Daten, die so bisher noch nirgendwo vorlagen. Bei der letzten großen Baureihe – den „Fuffzigern“ – flossen diese bereits in die Ersterfassung ein. Jetzt werden sie nach und nach bei den anderen Einheitsloks nachgepflegt. Deshalb die zahlreichen Updates, die gleichzeitig das „!“ durch ein eindeutiges „+“ (für Verschrottung) ersetzen.

Unser besonderer Dank gilt den Herren Peter Lacha und Friedemann Krauß, die uns uneigennützig ihre in jahrzehntelanger, mühsamer Fleißarbeit zusammengetragenen DB-Zerlegedaten zur Verfügung gestellt haben. Diese Daten machen die vorhandenen Lebensläufe erst so richtig "rund". Danke dafür!

10.01.2016 - UPDATE: Dampflok ANNA 9 (Krupp 1945 / 1939 / Hannibal / C-n2t) hat einen neuen Eigentümer

UPDATE: ANNA 9 hat einen neuen Eigentümer. Sie geht an das Deutsche Werkbahn-Museum in Aschersleben!

Der VDMT teilt folgendes mit:

"...
es kommt heutzutage selten vor, aber es ist mal wieder soweit: eine Dampflok soll verschrottet werden.

Es handelt sich die Lok ANNA 9, die seit 1973 auf einem Spielplatz im Alsdorfer Stadtteil Ofden steht und zuvor bei der Alsdorfer Steinkohlengrube ANNA im Einsatz war. Sie wurde 1939 mit der Fabriknummer 1845 von Krupp als Ch2t gebaut und gehört dem Industrietyp Hannibal an. Sie verfügt über eine Kupferfeuerbüchse.

Im 21. Jahrhundert haben Dampfloks als Spielgeräte keine Zukunft mehr, die Lok ist schon eine der letzten. Die Bilder zeigen die Lok im Einsatz 1971 sowie im aktuellen Zustand als Spielplatzlok.

Die Information über die vorgesehene Verschrottung erreichte uns erst zu Beginn dieser Woche. Interessenten an der Lok oder an Teilen müßten sich möglichst bis Freitag, dem 8. Januar 2016 melden bei:

FOGA - Alsdorfer Freizeitobjekte GmbH
Ernst Erasmus
Annastraße 2 - 6
52477 Alsdorf
Tel. 02404 9060-42 oder 0171 9704982
E-Mail erasmus@stadthalle-alsdorf.de "

Das vollständige Fahrzeugportrait ist hier zu finden.