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Anglo-Franco-Belge des Ateliers de La Croyère S. A. [B]

Ab 1942 hat auch AFB Verlagerungsbauten für die deutschen Besatzer ausgeführt. Neben einer 26 Fahrzeuge umfassenden Serie von Lokomotiven der Baureihe 50 ÜK wurden auch Werk-Dampflokomotiven gebaut. Auftraggeber waren O&K (bzw. MBA) bzw. Krupp. Es handelte sich um eine AFB-Konstruktion.

1. Lieferserie (Verlagerung von O&K / MBA)

AFB	2545	1942	400 PS	C-n2t	MRW "28"
AFB	2546	1942	400 PS	C-n2t	Ciment d
AFB	2547	1942	400 PS	C-n2t	GBAG "Engelsburg 1"
AFB	2548	1943	400 PS	C-n2t	Montanwerke Falkenau
AFB	2549	1943	400 PS	C-n2t	Georg von Giesches Erben
AFB	2550	1943	400 PS	C-n2t	Preussag
AFB	2551	1942	400 PS	C-n2t	MEW "8"

2. Lieferserie (Verlagerung von O&K / MBA)

AFB	2578	1942	400 PS	C-n2t	Hafen Mülheim "3"
AFB	2579	1943	400 PS	C-n2t	N.L.B. "8"
AFB	2580	1943	400 PS	C-n2t	Berliner Gaswerke "3 (?)"
AFB	2581	1943	400 PS	C-n2t	Berliner Gaswerke "4 (?)"
AFB	2582	1943	400 PS	C-n2t	Preussag
AFB	2583	1943	400 PS	C-n2t	MRW "29"

3. Lieferserie (Verlagerung von Krupp)

AFB	2585	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2586	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2587	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2588	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2589	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2590	1945	400 PS	C-n2t	SAFEA
AFB	2591	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2592	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2593	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2594	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2595	194x	400 PS	C-n2t	(?)
AFB	2596	1945	400 PS	C-n2t	SAFEA