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09.08.2026	09.08.2026	09.08.2026	09.08.2026	09.08.2026	09.08.2026	09.08.2026
08.08.2026	08.08.2026	08.08.2026	08.08.2026	08.08.2026	08.08.2026	08.08.2026
07.08.2026	07.08.2026	07.08.2026	07.08.2026	07.08.2026	07.08.2026	07.08.2026

zu den Fotoupdates der letzten Tage

Portrait-Updates

08.08.2026

Schichau

1929

64

1'C1'-h2t

Beheimatungsdaten vorhanden

Revisionsdaten vorhanden

Fahrzeug wurde verschrottet

07.08.2026

BMAG	5010	1913	pr. P 8	2'C-h2	JŽ "09-001"
BMAG	5011	1913	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1467"
BMAG	5012	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1468"
BMAG	5013	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1469"
BMAG	5014	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1470"
BMAG	5015	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-59"
BMAG	5016	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1472"
BMAG	5017	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1473"
BMAG	5018	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1474"
BMAG	5019	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRB "38 1475"
BMAG	5020	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-30"
BMAG	5021	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1477"
BMAG	5022	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "1-230 F-370"
BMAG	5023	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-14"
BMAG	5024	1913	pr. P 8	2'C-h2	Metzger "38 1479"
BMAG	5025	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1480"
BMAG	5026	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1481"
Borsig	8531	1913	pr. P 8	2'C-h2	MPS "38 1447"
Borsig	8532	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1448"
Borsig	8533	1913	pr. P 8	2'C-h2	Hinrichs "38 1449"
Borsig	8534	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1450"
Borsig	8535	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1451"
Borsig	8536	1913	pr. P 8	2'C-h2	Schneider "38 1452"
Borsig	8537	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "2-230 C 9"
Borsig	8538	1913	pr. P 8	2'C-h2	PCK Schwedt "38 1453"
Borsig	8539	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "2-230 C 5"
Borsig	8540	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "3-230 E 955"
Borsig	8541	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-58"
Borsig	8542	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-274"
Borsig	8543	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1456"
Borsig	8544	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1457"
Borsig	8545	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1458"
Borsig	8546	1913	pr. P 8	2'C-h2	Hinrichs "38 1459"
Borsig	8547	1913	pr. P 8	2'C-h2	? "38 1460"
Borsig	8548	1913	pr. P 8	2'C-h2	Jost "38 1461"
Borsig	8549	1913	pr. P 8	2'C-h2	EdS "38 1462"
Borsig	8550	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1463"
Borsig	8551	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-110"
Borsig	8554	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1465"
Humboldt	863	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1401"
Humboldt	864	1913	pr. P 8	2'C-h2	Schrottag "38 1402"
Humboldt	865	1913	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1403"
Humboldt	866	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-29"
Humboldt	867	1913	pr. P 8	2'C-h2	DEUMU "38 1405"
Humboldt	868	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1406"
Humboldt	869	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1407"
Humboldt	870	1913	pr. P 8	2'C-h2	Schrottag "38 1408"
Humboldt	871	1913	pr. P 8	2'C-h2	Klöckner "38 1409"
Humboldt	872	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "2-230 C 38"
Humboldt	873	1913	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1410"
Humboldt	874	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1411"
Humboldt	875	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1412"
Humboldt	876	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1413"
Humboldt	877	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1414"
Humboldt	878	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "38 1415"
Humboldt	882	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1482"
Humboldt	883	1913	pr. P 8	2'C-h2	ÖBB "638.1809"
Humboldt	884	1913	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1483"
Humboldt	885	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1484"
Humboldt	886	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1485"
Humboldt	887	1913	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1486"
Humboldt	888	1913	pr. P 8	2'C-h2	Layritz "38 1487"
Humboldt	889	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1488"
Humboldt	890	1913	pr. P 8	2'C-h2	SEK "343"
Humboldt	891	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1489"
Humboldt	892	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1490"
Humboldt	893	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1491"
Humboldt	894	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1492"
Humboldt	895	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1493"
Humboldt	896	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1494"
LHL	946	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1428"
LHL	947	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-57"
LHL	948	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1430"
LHL	949	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "1-230 F 314"
LHL	950	1913	pr. P 8	2'C-h2	ČSD "38 1431"
LHL	951	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1432"
LHL	952	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1433"
LHL	953	1913	pr. P 8	2'C-h2	MPS "38 1434"
LHL	954	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRB "38 1435"
LHL	955	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1436"
LHL	956	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1437"
LHL	957	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "?"
LHL	958	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1439"
LHL	959	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1440"
LHL	960	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-109"
LHL	961	1913	pr. P 8	2'C-h2	? "38 1442"
LHL	962	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1443"
LHL	964	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1445"
LHL	965	1913	pr. P 8	2'C-h2	Klöckner "38 1446"
Schichau	2051	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1416"
Schichau	2052	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1417"
Schichau	2053	1913	pr. P 8	2'C-h2	PCK Schwedt "38 1418"
Schichau	2054	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1419"
Schichau	2055	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRB "38 1420"
Schichau	2056	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1421"
Schichau	2057	1913	pr. P 8	2'C-h2	Schrottag "38 1422"
Schichau	2058	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-81"
Schichau	2059	1913	pr. P 8	2'C-h2	DB "38 1424"
Schichau	2060	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCF "2-230 C 41"
Schichau	2061	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-273"
Schichau	2062	1913	pr. P 8	2'C-h2	SNCB "64.034"
Schichau	2063	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1115"
Schichau	2064	1913	pr. P 8	2'C-h2	Klöckner "38 1426"
Schichau	2065	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1427"
Schichau	2071	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRB "38 1118"
Schichau	2072	1913	pr. P 8	2'C-h2	Klöckner "38 1495"
Schichau	2073	1913	pr. P 8	2'C-h2	MPS "38 1496"
Schichau	2074	1913	pr. P 8	2'C-h2	PKP "Ok 1-15"
Schichau	2075	1913	pr. P 8	2'C-h2	DR "38 1498"
Schichau	2076	1913	pr. P 8	2'C-h2	DRG "38 1499"
Schichau	2077	1913	pr. P 8	2'C-h2	Nordisches Erzkontor "38 1500"

06.08.2026

Maffei

1910

B-fl

Foto(s) vorhanden

01.08.2026

Henschel	18119	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	Schrotthandel Düsseldorf "56 2119"
Henschel	18142	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	ODE "56 2142"
Henschel	18148	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	? "56 2148"
Henschel	18150	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	Schrotthandel Düsseldorf "56 2150"

24.07.2026

BMAG

1924

pr. T 16.1

E-h2t

SEMB "094 692-1"

Foto(s) vorhanden

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