| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Schneider | Typ: | 44 ÜK |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 4731 | Bauart: | 1'E-h3 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1943 | Spurweite: | 1435 mm |
Fremdverwendungen einblenden |
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| 15.05.1943 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "44 1489 ÜK" | |
| 22.05.1943 | Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Offenburg] | |
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "44 1489" | |
| 01.04.1945 | - | 31.12.1945 z-Stellung |
| 30.11.1947 | - | 29.03.1953 Abstellung [warten auf Ausbesseung] |
| 20.07.1953 | - | 15.10.1953 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
| 19.01.1963 | - | 22.04.1963 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
| 05.04.1966 | - |
21.05.1966 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit geschweißtem Nachbaukessel (Raw Halberstadt 364/1966) und Ölhauptfeuerung] |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "44 0489-3" | |
| 22.02.1978 | - | 17.07.1978 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
| 17.07.1981 | - | 26.08.1981 Abstellung [Warten auf Ausbesserung] |
| 27.08.1981 | z-Stellung | |
| 16.09.1981 | Ausmusterung [gemäß Ausmusterungsprotokoll 76/81] | |
| 09.02.1982 | - |
31.08.1982 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zum DEL, Dampfenergiererzeuger Lok (Dampfspender), im Rahmen einer Instandhaltungsstufe L6] |
| 09.11.1992 | an Privat, Claus-Peter Vedder [D] "44 1489" | |
| __.__.2016 |
an Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt, Iserlohn [D]
"44 1489" [Lok vom 24.08.2016 bis 03.2022 in Lübbenau hinterstellt] |
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| __.__.2022 | an BayernBahn GmbH, Nördlingen [D] "44 1489" [als Ersatzteispender für BEM Nördlingen] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |
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