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07.07.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 185" |
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10.07.1939 |
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Abnahme |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 185" |
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15.09.1956 |
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13.05.1957 Abstellung {warten auf Ausbesserung] |
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24.06.1959 |
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15.07.1959 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Karl-Marx-Stadt [DDR]
[Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel 39E (Raw Halberstadt 51/1959) und Mischvorwärmer Bauart IfS] |
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14.02.1969 |
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22.04.1969 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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23.04.1969 |
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31.01.1971 z-Stellung [anschließend bis 05.1971 warten auf Ausbesserung] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "41 1185-2" |
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12.05.1978 |
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17.10.1978 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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01.04.1987 |
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Aufnahme in den Traditionslokbestand "41 1185-2" |
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__.__.199x |
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an DB Museum, Nürnberg [D]
"41 1185-2" |
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01.01.2007 |
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Vergabe der NVR-Nummer
[NVR-Nummer: 90 80 0041 185-4 D-DB] |
Lebenslauf
![O&K 13177 - DR "41 1185-2"
__.06.1979 - Haldensleben
Günter Scheibe [†] (ILA Dr. Günther Barths)](https://www.dampflokomotivarchiv.de/images/tumbs/ok_13177_84.jpg "O&K 13177 - DR \"41 1185-2\"
__.06.1979 - Haldensleben
Günter Scheibe [†] (ILA Dr. Günther Barths)")
