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16.12.1924 |
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Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 226" |
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16.12.1924 |
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Probefahrt [Karlsruhe - Mannheim - Offenburg - Karlsruhe] |
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23.12.1924 |
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Abnahme |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 226" |
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01.08.1945 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"39 226"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone]
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08.01.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer
[D]
"39 226" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"39 226"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"39 226" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"39 226" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"39 226" |
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22.03.1959 |
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z-Stellung [Lok ohne Tender im Bf Pirmasens Nord abg.]
[ist mit Unfall-Lok 39 190 gekuppelt, beide Loks können nur zusammen abgefahren werden] |
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30.09.1960 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 382] |
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15.10.1960 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Mz] |
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12.04.1961 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"39 226" [mit Verkaufsschreiben 19.4734] |
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__.__.196x |
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++ [Ferrum, Saarbrücken-Schleifmühle] [Lok am 12.05.1961 zur Zerlegung zugeführt] |
Lebenslauf