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__.__.1943 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1698 ÜK" |
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25.01.1943 |
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Abnahme |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1698" |
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10.03.1946 |
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05.10.1946 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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24.03.1947 |
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10.07.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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03.05.1950 |
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04.01.1951 z-Stellung |
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26.04.1951 |
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03.07.1951 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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02.07.1952 |
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14.12.1952 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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15.04.1956 |
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19.11.1956 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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10.02.1964 |
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07.04.1964 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L4 Untersuchung)] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "44 0698-9" |
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04.05.1983 |
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31.05.1983 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur kohlegefeuerten, fahrfähigen Heizlok (im Rahmen einer L7 Untersuchung)] |
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31.05.1983 |
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Umzeichnung in "44 1698-8" |
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23.06.1988 |
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Abstellung |
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25.10.1988 |
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z-Stellung |
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17.05.1989 |
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Ausmusterung [gemäß Ausmusterungsprotokoll 9/89] |
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19.10.1989 |
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17.11.1989 ++ [Raw Cottbus] |
Lebenslauf
