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30.03.1943 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1482 ÜK" |
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09.04.1943 |
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Probefahrt [Offenburg - Karlsruhe] |
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13.04.1943 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Offenburg] |
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01.04.1945 |
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15.06.1945 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"44 1482"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 1482"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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20.09.1946 |
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13.11.1946 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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27.12.1947 |
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13.06.1948 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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01.09.1948 |
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03.11.1948 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 1482"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 1482" |
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11.03.1950 |
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17.10.1950 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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16.06.1952 |
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05.03.1953 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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07.09.1963 |
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13.02.1963 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "044 487-7" |
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24.09.1974 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Weiden, später im Bf. Karthaus abg.] [01.03.1976 in Karthaus vh.] |
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05.12.1974 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.211a Fau 916] |
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18.12.1974 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Reg 21H M30 Fau] |
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__.__.1977 |
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++ [AW Trier] [1. Halbjahr 1977, bis spätestens 30.06.1977] |
Lebenslauf
