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08.04.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1618" |
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11.04.1942 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 1618"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 1618"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 1618"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 1618" |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 618-7" |
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06.02.1973 |
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z-Stellung |
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12.04.1973 |
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Ausmusterung [Kirchenlaibach] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 906] |
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11.03.1974 |
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an Metallum AG, Saarbrücken [D]
"051 618-7" [mit Verkaufsschreiben 19.9037] |
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30.03.1974 |
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Überführung von Kirchenlaibach nach Konz-Karthaus |
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__.__.1974 |
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++ [Metallum, Karthaus] [06.04.1974 vh.] |
Lebenslauf
