| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Krupp | Typ: | 50 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 2056 | Bauart: | 1'E-h2 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1939 | Spurweite: | 1435 mm | ||
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| Lebenslauf |
| 28.09.1939 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 190" | |
| 04.10.1939 | Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] | |
| 20.08.1945 |
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 190" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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| 20.08.1945 |
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 190" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 190" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 190" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "50 190" | |
| __.__.1966 | - |
05.12.1966 Umbau durch Ausbesserungswerk Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (Henschel 28267/1945), Ersatzkessel war vorher in 50 540 eingebaut (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
| 01.01.1968 | Umzeichnung in "050 190-8" | |
| 18.12.1976 | z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Duisburg-Wedau abg.] | |
| 22.12.1976 | Ausmusterung [gemäßVerf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 22.12.1976] | |
| 27.12.1976 | Ausmusterung [gemäß Verf. BD Esn 21A M17 Fau 1/10 | |
| __.__.1977 | ++ [AW Limburg] [2. Halbjahr 1977, bis spätestens 31.12.1977] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |