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__.__.1923 |
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Auslieferung an DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D]
"17 020" [bestellt als Elberfeld 2829] |
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16.06.1923 |
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Probefahrt [Berlin-Tegel - Oranienburg] |
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20.06.1923 |
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Abnahme |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"17 020" |
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21.10.1925 |
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Umzeichnung in "39 020" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 020" |
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01.03.1945 |
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31.10.1945 z-Stellung [anschließend bis 15.11.1945 warten auf Ausbesserung] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"39 020"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"39 020"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"39 020"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"39 020" |
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13.01.1959 |
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z-Stellung [Lok mit Tender in Zweibrücken, später in Pirmasens Nord abg.] |
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30.09.1960 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 382] |
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16.10.1960 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Mz 21A] |
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02.04.1961 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"39 020" [mit Verkaufsschreiben 19.4734] |
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__.__.196x |
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++ [Ferrum, Saarbrücken-Schleifmühle] [Lok mit Tender am 10.05.1961 zugeführt] |
Lebenslauf