| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | BMAG | Typ: | pr. T 16.1 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 5780 | Bauart: | E-h2t |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1916 | Spurweite: | 1435 mm | ||
| Lebenslauf |
| 08.01.1916 |
Auslieferung an KED Frankfurt - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn, Königliche Eisenbahndirektion Frankfurt [D] "8166 Frankfurt" |
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| 08.01.1916 | Abnahme | |
| __.11.1918 | => ED Frankfurt - Preußische Staatsbahn, Eisenbahndirektion Frankfurt [D] "8166 Frankfurt" | |
| 01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D] "8166 Frankfurt" | |
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "8166 Frankfurt" | |
| 28.02.1926 | Umzeichnung in "94 722" | |
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "94 722" | |
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main) [D]
"94 722" [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"94 722" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebiets [D]
"94 722" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "94 722" | |
| 13.11.1967 | z-Stellung [Lok im Bw Lichtenfels abg.] | |
| 01.01.1968 | Umzeichnung in "094 722-6" | |
| 12.03.1968 | Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 829] | |
| 13.09.1968 | an Rhein-Ruhr-Schrotthandels GmbH & Co. KG, Düsseldorf [D] "094 722-6" [mit Verkaufsschreiben 19.3035] | |
| __.__.196x | ++ [Rhein-Ruhr, Grafenwöhr] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |