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__.__.1924 |
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Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 197" |
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__.__.1924 |
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Abnahme |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 197" |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 197" |
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__.__.1959 |
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15.04.1959 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D]
[Rekonstruktion] |
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15.04.1959 |
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Umzeichnung in "22 029" |
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18.04.1959 |
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Indienststellung [Reichsbahndirektion Dresden] |
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21.01.1969 |
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Abstellung |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "39 1029-6" |
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01.08.1970 |
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z-Stellung |
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10.12.1974 |
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30.04.1975 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D]
"Dsp 9"
[zum Dampfspender, im Rahmen einer K7 Untersuchung] |
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19.08.1975 |
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Ausmusterung [Halberstadt] |
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01.07.1975 |
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31.08.1979 Einsatz als Dampfspender im Bahnbetriebswerk Blankenburg (Harz) [D]
"Dsp 9" |
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01.09.1979 |
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Einsatz als Dampfspender im Bahnbetriebswerk Halberstadt [D]
"Dsp 9" |
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01.09.1979 |
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26.08.1985 Vermietung an Reichsbahnausbesserungswerk Einheit Leipzig, Werkteil Quedlinburg [D]
"Dsp 9" |
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__.__.1985 |
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31.01.1987 Abstellung im Bahnbetriebswerk Halberstadt [D]
"Dsp 9" [Dampfspender-Reserve] |
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__.__.1992 |
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an ETM - Eisenbahn- und Technik-Museum Rügen GmbH, Binz (Rügen)-Prora [D]
"22 029" |
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__.__.1997 |
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an BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V., Nördlingen [D]
"22 029" [Ersatzteilspender für 22 064] |
Lebenslauf
