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__.12.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 620" |
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06.12.1940 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 620"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 620"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 620"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 620" |
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__.__.1956 |
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26.08.1956 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (Henschel 27269/1944), Ersatzkessel war vorher in 52 xxxx eingebaut] |
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__.__.1959 |
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16.09.1959 Umbau durch AW Schwerte [D]
[Verkleinerung von Rost- und Heizfläche, Vergrößerung der Überhitzerheizfläche, Einbau einer Feuerbüchsen-Wasserkammer] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 620-4" |
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08.02.1973 |
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z-Stellung |
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12.04.1973 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [Stolberg] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 906] |
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25.07.1973 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"050 620-4" [mit Verkaufsschreiben 19.9065] |
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__.__.197x |
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++ [Ferrum, Saarbrücken-Schleifmühle] |
Lebenslauf
