| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Henschel | Typ: | 44 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 26084 | Bauart: | 1'E-h3 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1941 | Spurweite: | 1435 mm | ||
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| Lebenslauf |
| 14.01.1941 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "44 475" | |
| 15.01.1942 | Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen] | |
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"44 475" [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"44 475" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 475" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "44 475" | |
| 14.07.1950 | - |
09.12.1950 Umbau durch Eisenbahn-Ausbesserungswerk Nied [D]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammerstehkessel, Mischvorwärmer Bauart Henschel MVR und Turbospeisepumpe VTP-B 250 (im Rahmen einer L4 Untersuchung)] [Kessel (Henschel 26082/1942) zuvor bei Henschel & Sohn GmbH, Kassel umgebaut] |
| 31.01.1955 | - |
24.02.1955 Umbau durch Henschel & Sohn GmbH, Kassel [D]
[Ausrüstung mit Ölzusatzfeuerung] [im Rahmen einer L0 Ausbesserung im AW Göttingen] |
| 16.02.1960 | - |
10.04.1960 Umbau durch Ausbesserungswerk Braunschweig [D]
[Ausrüstung mit Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] [dabei wegen Kesselwechsel (neuer Kessel: Krupp 2695/1942) vmtl. Rückbau auf Kessel in Regelausführung] |
| 01.01.1968 | Umzeichnung in "043 475-3" | |
| 14.09.1977 | z-Stellung | |
| 27.10.1977 | Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 06.10.1977] | |
| __.09.1980 | - | __.10.1980 ++ [Klöckner & Co., Osnabrück] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |