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13.11.1943 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 3118 ÜK" |
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15.11.1943 |
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Probefahrt |
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16.11.1943 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg West] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 3118"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 3118"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 3118"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 3118" |
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__.__.1955 |
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18.01.1956 Umbau durch AW Esslingen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (BZA 87), Ersatzkessel war vorher in 52 7071 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "053 118-6" |
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30.09.1968 |
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z-Stellung [mit Unfallschäden] |
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03.03.1969 |
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Ausmusterung [Nürnberg Rbf] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 851] |
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22.10.1969 |
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an Metallum AG, Saarbrücken [D]
"053 118-6" [mit Verkaufsschreiben 19.8706] |
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__.__.19xx |
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++ [Metallum, Offenburg] |
Lebenslauf
