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13.12.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 220" [1. Besetzung]
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16.12.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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08.04.1945 |
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31.10.1947 z-Stellung [anschließend bis 08.02.1948 warten auf Ausbesserung] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 220"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 220"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 220"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 220" |
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04.01.1958 |
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26.01.1958 Umbau durch Ausbesserungswerk Schwerte [D]
["Schwerter Rahmentausch" sowie Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (WLF 16976/1944), Ersatzkessel war vorher in 52 7614 eingebaut (im Rahmen einer L3 Untersuchung)]
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26.01.1958 |
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Umzeichnung in "50 1512" [2. Besetzung] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 512-2" |
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15.02.1972 |
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z-Stellung |
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18.04.1972 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 902]
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16.05.1972 |
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an Metallum AG, Saarbrücken
[D]
"051 512-2" [mit Verkaufsschreiben 19.9048]
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__.__.197x |
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++ [Metallum, Karthaus]
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Lebenslauf
