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06.11.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 207" |
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09.11.1939 |
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Probefahrt [Schwertwe - Bestwig] |
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10.11.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 207"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 207"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 207"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 207" |
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01.09.1960 |
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19.09.1960 Umbau durch Ausbesserungswerk Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (Henschel 27618/1943), Ersatzkessel war vorher in 50 829 eingebaut (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 207-0" |
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18.06.1974 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Kaiserslautern, später im Bf Karthaus abg.] |
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18.09.1974 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.211a Fau 914] |
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09.10.1974 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Sbr 21A M17 Fau] |
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18.11.1974 |
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an Metallum AG, Saarbrücken [D]
"050 207-0" [mit Verkaufsschreiben 19.9196] |
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__.__.197x |
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++ [Metallum, Karthaus] [bis spätestens 05.02.1975] |
Lebenslauf
