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19.06.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 503" |
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23.06.1941 |
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Abnahme |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 503" |
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01.09.1945 |
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10.12.1945 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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03.04.1949 |
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21.08.1950 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.]
[mit Unterbrechungen, insgesamt 17 Betriebs- und 2 Ausbesserungstage] |
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01.03.1951 |
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30.04.1951 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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01.05.1951 |
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20.08.1951 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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24.08.1951 |
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30.12.1951 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit Kohlenstaubfeuerung System Wendler (im Rahmen einer L4 Untersuchung)] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "44 9503-2" |
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29.11.1973 |
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Abstellung |
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27.12.1973 |
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z-Stellung |
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26.09.1974 |
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Ausmusterung [gemäß Ausmusterungsprotokoll 108/74] |
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26.10.1974 |
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++ [Raw Potsdam, Zst Brandenburg] |
Lebenslauf
![Krauss-Maffei 16108 - DR "44 9503-2"
07.07.1973 - Arnstadt
Helmut Constabel [†] (ILA Dr. Günther Barths)](https://www.dampflokomotivarchiv.de/images/tumbs/km_16108_52.jpg "Krauss-Maffei 16108 - DR \"44 9503-2\"
07.07.1973 - Arnstadt
Helmut Constabel [†] (ILA Dr. Günther Barths)")
