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[ausgerüstet mit Mitteldruckkessel für 25 bar Kesseldruck und 2-Zylinder Verbundtriebwerk]
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01.12.1932 |
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Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"24 069" |
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17.12.1932 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Grunewald] |
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14.07.1935 |
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__.09.1935 Präsentation bei der Jubiläumsausstellung "100 Jahre Eisenbahnen in Deutschland", Nürnberg [D]
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"24 069" |
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__.09.1944 |
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z-Stellung |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"24 069"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"24 069"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"24 069"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"24 069" |
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05.09.1952 |
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10.11.1952 Umbau durch Ausbesserungswerk Lingen [D]
[Anpassung an Regelausführung, neue Bauart 1'C-h2 (Sonderarbeitsnummer 127)] |
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20.07.1959 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Kleve abg.] |
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04.12.1961 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 627] |
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30.07.1962 |
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an Unbekannt [D]
"24 069" [mit Verkaufsschreiben 19.5838] |
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__.__.196x |
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++ [AW Lingen] |
Lebenslauf
