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__.__.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 2391 ÜK" |
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11.09.1942 |
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Abnahme |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 2391"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 2391"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 2391"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 2391" |
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__.__.1956 |
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08.05.1956 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (WLF 16776/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 3653 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "052 391-0" |
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06.06.1968 |
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z-Stellung |
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02.10.1968 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [Plattling] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 841] |
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13.06.1969 |
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an Schrottag - Bayerische Schrott AG, München-Moosach [D]
"052 391-0" [mit Verkaufsschreiben 19.9958] |
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__.__.19xx |
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++ [Schrottag, München-Moosach] |
Lebenslauf