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12.10.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1070 ÜK" |
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15.10.1942 |
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Abnahme |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"44 1070"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 1070"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 1070"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 1070" |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "044 071-9" |
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26.02.1974 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Gelsenkirchen-Bismarck abg.] |
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09.06.1974 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 913] |
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08.07.1974 |
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an Gustav Ahrens GmbH, Blankenstein [D]
"044 071-9" [mit Verkaufsschreiben 19.9125] |
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__.__.1974 |
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++ [Ahrens, Essen-Rellinghausen] [bis spätestens 06.08.1974] |
Lebenslauf
![WLF 9426 - DB "044 071-9"
11.04.1970 - Kassel
Peter Driesch [†], (Archiv Stefan Carstens)](https://www.dampflokomotivarchiv.de/images/tumbs/wlf_9426_53.jpg "WLF 9426 - DB \"044 071-9\"
11.04.1970 - Kassel
Peter Driesch [†], (Archiv Stefan Carstens)")
