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08.03.1935 |
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Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"05 001" |
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08.03.1935 |
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Abnahme [vorläufig] |
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13.06.1935 |
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Abnahme [endgültig] |
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14.07.1935 |
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13.10.1935 Präsentation bei der Jubiläumsausstellung "100 Jahre Eisenbahnen in Deutschland", Nürnberg [D]
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"05 001" |
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02.03.1943 |
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Unfall [während der Fahrt vor SF 2149 (Aalborg-München) Aufprall auf die im Durchfahrgleis des Bahnhofs Ashausen (Strecke Hamburg-Uelzen) stehende 93 543, beide Loks störzten dabei um und wurden schwer beschädigt] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"05 001"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"05 001"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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15.03.1947 |
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z-Stellung |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"05 001"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"05 001" |
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30.06.1952 |
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Unfall [D]
[Flankenfahrt in Neuss. Beteiligter Sonderzug "Klingender Rheinländer" mit 50 2485] |
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08.07.1952 |
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z-Stellung |
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__.05.1958 |
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z-Stellung |
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14.07.1958 |
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Ausmusterung [Hamm P] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 399] |
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__.__.195x |
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Überführung in das DB-Ausbesserugnswerk Weiden, Weiden (Oberpfalz) [D]
[dort Abstellung und spätere optische Aufarbeitung unter Rekonstruktion der Stromlinienverkleidung] |
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30.05.1963 |
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an VMN - Verkehrsmuseum Nürnberg, Nürnberg [D]
"05 001" [Tag der Überführung] |
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01.07.1996 |
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=> DB Museum, Nürnberg [D]
"05 001" |
Lebenslauf
