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08.03.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 137" |
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16.03.1939 |
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Abnahme |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 137" |
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28.04.1952 |
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18.05.1953 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Chemnitz [D]
[Generalreparatur gemäß Schadgruppe L4 GR] |
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11.07.1960 |
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29.09.1960 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Karl-Marx-Stadt [D]
[Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel 39E (Raw Halberstadt 143/1959) und Mischvorwärmer Bauart IfS] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "41 1137-3" |
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14.01.1987 |
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31.05.1987 Vermietung an Großgaserei Magdeburg, Magdeburg-Rothensee [D]
[Einsatz als Heizlok] |
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04.04.1989 |
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19.05.1989 Umbau im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D]
[zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL), im Rahmen einer L7/K6 Untersuchung] |
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20.05.1989 |
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__.__.199x Einsatz als Heizlok in Est.Magdeburg-Rothensee "41 1137-3" |
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04.06.1991 |
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__.__.1991 Einsatz als Heizlokomotive in Est Staßfurt [D]
"41 1137-3" |
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22.12.1991 |
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z-Stellung |
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25.12.1991 |
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Ausmusterung [Güsten] |
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25.12.1991 |
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an Sammlung Bernd Falz, Dampflok-Museum Hermeskeil, Hermeskeil [D]
"41 137" |
Lebenslauf
