| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | MBA | Typ: | 50 ÜK |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 14201 | Bauart: | 1'E-h2 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1943 | Spurweite: | 1435 mm | ||
| Lebenslauf |
| __.__.1943 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 3075 ÜK" | |
| 04.08.1943 | Abnahme | |
| 20.08.1945 |
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 3075" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 3075" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 3075" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "50 3075" | |
| __.__.1960 | - |
30.06.1960 Umbau durch AW Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (BZA 95), Ersatzkessel war vorher in 50 2719 eingebaut] |
| 01.01.1968 | Umzeichnung in "053 075-8" | |
| 29.12.1976 | z-Stellung [nachträglich] | |
| 22.12.1976 | Ausmusterung [Duisburg-Wedau] [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 22.12.1976] | |
| 10.12.1976 |
an Vignold Klischee Geschäftsleitung, Essen [D]
"50 3075" [mit Verkaufsschreiben 19.8593] [29.12.1976 Überführung mit eigener Kraft nach Ratingen Anschluß Zapp, ab dort weiter mit Straßenroller nach Ratingen-Tiefenbroich] |
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| 30.12.1976 | Aufstellung als Denkmal, Vignold, Ratingen-Tiefenbroich [D] "053 075-8" | |
| 06.09.1997 |
an DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl für Museum Bochum-Dahlhausen [D] "053 075-8" |
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| 14.07.2011 | => SEMB - Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum, Bochum [D] "053 075-8" |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |