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19.10.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1377 ÜK" |
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21.10.1942 |
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Probefahrt [Schwerte - Bestwig] |
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22.10.1942 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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05.04.1945 |
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25.11.1946 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"44 1377"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 1377"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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07.02.1947 |
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23.04.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 1377"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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14.04.1949 |
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10.01.1951 z-Stellung [anschließend bis 12.03.1952 warten auf 'Ausbesserung] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 1377" |
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13.04.1955 |
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02.08.1955 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "044 377-0" |
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24.05.1977 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Gelsenkirchen-Bismarck abg.] |
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26.05.1977 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 20.05.1977] |
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26.05.1977 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Esn 21A M17 Fau 1/12] |
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__.__.1977 |
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__.11.1977 Einsatz als Heizlok im Bw Gelsenkirchen-Bismarck [D]
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23.02.1978 |
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17.01.1979 Einsatz als Heizlok im Bw Gelsenkirchen-Bismarck [D]
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08.08.1979 |
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an Förderverein Bau- und Verkehrsgeschichte Hagen e.V., SIHK zu Hagen [D]
"044 377-0" [mit Verkaufsschreiben 19.8488] |
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__.__.1991 |
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an DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl
für Museum Bochum-Dahlhausen [D]
"044 377-0" |
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14.07.2011 |
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=> SEMB - Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum, Bochum [D]
"044 377-0" |
Lebenslauf
