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21.06.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 097" |
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17.08.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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13.05.1945 |
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08.09.1945 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"41 097"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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25.09.1945 |
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17.10.1946 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"41 097"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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18.10.1946 |
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31.03.1948 z-Stellung [anschließend bis 13.10.1948 warten auf Ausbesserung] |
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19.03.1949 |
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16.12.1949 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"41 097"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"41 097" |
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24.01.1961 |
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28.03.1961 Umbau durch Ausbesserungswerk Braunschweig
[D]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel (Henschel 29935/1960), Mischvorwärmer Bauart 1957, Einfachventil-Heißdampfregler sowie Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L3 Unersuchung)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "042 097-6" |
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01.11.1976 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Rheine abg.] |
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22.12.1976 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 22.12.1976] |
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23.12.1976 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M70 Fau] |
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__.__.1977 |
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++ [AW Limburg] [2. Quartal 1977, bis spätestens 30.06.1977] |
Lebenslauf
