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02.06.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 018" |
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07.06.1939 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"41 018"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"41 018"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"41 018"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"41 018" |
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09.02.1961 |
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24.05.1961 Umbau durch Ausbesserungswerk Braunschweig
[D]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel (Henschel 29937/1961), Mischvorwärmer Bauart 1957, Einfachventil-Heißdampfregler und Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "042 018-2" |
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27.09.1976 |
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z-Stellung |
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28.09.1976 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 28.09.1976] |
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07.10.1976 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M70 Fau] |
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13.08.1976 |
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an Interessengemeinschaft 41 018 e. V., München [D]
"41 018" [mit Verkaufsschreiben 19.8532] |
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__.__.19xx |
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=> DGM - Dampflok-Gesellschaft München e. V., München [D]
"41 018" |
Lebenslauf
