| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | BLW | Typ: | 44 ÜK |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 15237 | Bauart: | 1'E-h3 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1942 | Spurweite: | 1435 mm |
Fremdverwendungen ausblenden |
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| Lebenslauf |
| 06.08.1942 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "44 1251 ÜK" | |
| __.08.1942 | Abnahme | |
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "44 1251" | |
| 03.08.1966 | - |
16.09.1966 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit geschweißtem Nachbaukessel (Raw Halberstadt 375/1966) und Ölhauptfeuerung] |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "44 0251-7" | |
| __.10.1970 |
Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[nicht zweifelsfrei nachgewiesen, evtl. Rahmen von 44 109 (Krupp 1883/1939) eingebaut] |
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| 19.03.1982 | Abstellung | |
| 19.03.1982 | - |
14.04.1982 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur kohlegefeuerten, fahrfähigen Heizlok (im Rahmen einer Instandhaltungsstufe L5)] |
| 14.04.1982 | Umzeichnung in "44 1251-6" | |
| 21.03.1986 | - |
29.04.1986 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Stilllegung des Mitteltriebwerkes durch Ausbau von Antriebsteilen, neue Bauart 1'E-h2 (im Rahmen einer L6/K7 Untersuchung)] |
| 16.05.1990 | - |
29.05.1990 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL), im Rahmen einer L6 Untersuchung] |
| 03.06.1990 | - | __.__.1991 Einsatz als Heizlokomotive im Bw Cottbus [DDR] "44 1251-6" |
| 20.12.1991 | z-Stellung [nachträglich] | |
| 18.12.1991 | Ausmusterung | |
| 22.12.1991 | an Sammlung Bernd Falz, Dampflok-Museum Hermeskeil, Hermeskeil [D] "44 1251" |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |