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13.10.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 256" |
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18.10.1939 |
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Probefahrt [Meiningen - Schweinfurt] |
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21.10.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 256"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 256"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 256"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 256" |
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21.07.1950 |
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28.01.1951 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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10.04.1954 |
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17.08.1954 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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12.10.1960 |
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01.11.1960 Umbau durch Ausbesserungswerk Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (Eßlingen 4738/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 1534 eingebaut(im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 256-7" |
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22.08.1968 |
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21.04.1970 z-Stellung |
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01.06.1976 |
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z-Stellung [Lok mit Tender in Ottbergen abg.] |
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11.06.1976 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 11.06.1976] |
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05.07.1976 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M70 Fau] |
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__.06.1977 |
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__.07.1977 ++ [Bw Ottbergen] |
Lebenslauf
