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02.04.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 398" |
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03.04.1941 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen] |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 398" |
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17.11.1966 |
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21.12.1966 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit geschweißtem Nachbaukessel (Raw Halberstadt 383/1966) und Ölhauptfeuerung] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "44 0398-6" |
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14.07.1982 |
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z-Stellung |
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01.09.1982 |
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29.09.1982 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur kohlegefeuerten, fahrfähigen Heizlok (im Rahmen einer L6 Untersuchung)] |
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29.09.1982 |
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Umzeichnung in "44 2398-4" |
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28.10.1986 |
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27.11.1986 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Stilllegung des Mitteltriebwerkes durch Ausbau von Antriebsteilen, neue Bauart 1'E-h2 (im Rahmen einer L7 Untersuchung)] |
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__.09.1988 |
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__.__.1988 Vermietung an VEB Zellstoff- und Papierfabrik Trebsen, Trebsen [DDR]
[als Dampfspender] |
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12.03.1990 |
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26.04.1990 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zum DEL, Dampfenergiererzeuger Lok (Dampfspender), im Rahmen einer L6/K7 Untersuchung] |
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26.04.1990 |
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Ausmusterung |
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27.04.1990 |
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__.__.199x Einsatz als Dampfspender im Bw Leipzig-Wahren [DDR]
"Dsp 1 (4. Besetzung)" |
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__.06.1993 |
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++ [Bw Leipzig-Wahren] |
Lebenslauf
![Henschel 26007 - DR "44 0398-6"
29.06.1973 - Magdeburg, Hauptbahnhof
Helmut Constabel [†] (Archiv Jörg Helbig)](https://www.dampflokomotivarchiv.de/images/tumbs/hen_26007_53.jpg "Henschel 26007 - DR \"44 0398-6\"
29.06.1973 - Magdeburg, Hauptbahnhof
Helmut Constabel [†] (Archiv Jörg Helbig)")
