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CFR - Căilor Ferate Române

Hanomag, Henschel, Jung sowie Linke-Hofmann lieferten 1921 insgesamt 104 pr. G 8² direkt an die Rumänischen Staatsbahnen CFR (dort eingereiht als 140.401-504). Zusätzlich erwarb die CFR im Juli 1926 von der DRG neben 20 pr. P 8 und 40 pr. G 10 weitere 20 pr. G 8² (eigereiht als 140.505- 544). Haupteinsatzgebiet der mit Ölzusatzfeuerung ausgerüsteten 140er war die Strecke Ploiești- Brașov über den bekannten Predeal-Pass, eine für Lok und Personal anspruchsvolle Gebirgsstrecke.

Fast der gesamte Bestand (124 von 144 Maschinen) musste 1945 an die Sowjetunion abgetreten werden, somit verblieben der CFR nach Abzug zweier Kriegsverluste nur noch 18 Loks der Reihe 140.

Lokliste CFR 140.505. 140-544

Henschel	18133	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.505"
Henschel	18135	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.506"
Jung	3217	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.507"
Henschel	18380	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.508"
Hanomag	9715	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.509"
Hanomag	9724	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.510"
Hanomag	9768	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.511"
Jung	3283	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.512"
Hanomag	9879	1922	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.513"
Hanomag	9880	1922	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.514"
Henschel	18855	1922	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.515"
Henschel	18861	1922	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.516"
Krupp	234	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.517"
Krupp	236	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.518"
Krupp	238	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.519"
Krupp	261	1921	pr. G 8.2	1'D-h2	CFR "140.520"