Geschichte & HintergründeMPS - Ministerstvo putej soobščenija
Das MPS (Ministerstvo putej soobščenija = Ministerium für Verkehrswesen) trat als Eigentümer der beschlagnahmten Lokomotiven auf und leitete diese an die staatlichen Eisenbahnen sowie diverse Industriebetriebe weiter.
Währende des Rückzugs der Deutschen aus den Ostgebieten konnten etliche Lokomotiven nicht mehr rechtzeitig Richtung Westen abgefahren werden und gelangten so in den sowjetischen Einflussbereich. Nach Kriegsende wuchs der sowjetische Bestand an vormals deutschen Loks noch um tausende von Trophäenloks an, die durch die Siegermacht in Osteuropa und in ihrer deutschen Besatzungszone als Beute requiriert wurden.
Allein 106 Maschinen der Baureihe 56²º die zuvor eine Reichsbahnnummer trugen, kamen so zur MPS (diejenigen Maschinen, die von der SMA, der sowjetischen Militäradministration genutzt wurden, sind in dieser Zahl enthalten). Dazu kamen noch 124 der 144 rumänischen G 8² Maschinen, die gemäß des Waffenstillstandsvertrages von 1945 an die Sowjetunion abgegeben werden mussten.
56 2001 - 56 2500 (von DRB)
56 2501 - 56 2916 (von DRB)
140.401 - 140.544 (von CFR)