Geschichte & HintergründeDR - Deutsche Reichsbahn
Nachdem die sowjetischen Besatzer bis Mai 1946 insgesamt 24 Loks der Baureihe 56²º aus ihrer Zone abgefahren hatten, verblieben der DR in der SBZ nur noch 65 Maschinen dieser Baureihe. Von diesen mussten 1951 auch noch fünf Stück, meist Kriegsschad- und sonstge Schadparklokomotiven ausgemustert werden, danach waren nur noch 60 mehr oder weniger betriebsbereite 56²º vorhanden.
In den Folgejahren bis 1966 musterte die DR weitere 11 Maschinen aus, im Laufe des Jahres 1967 erfolgten insgesamt 15 und in 1968 noch einmal 17 Ausmusterungen. Nur 16 Loks der Baureihe 56²º schafften es in den Umzeichnungsplan vom 24. April 1969, sieben Stück von ihnen hätten theoretisch am 01. Juni 1970 mit Computernummer-Schildern ausgestattet werden können. Wieviele Loks jetzt real und wieviele nur buchmäßig umgezeichnet wurden, lässt sich Heute nicht mehr nachvollziehen. Als letzte DR 56²º wurde 56 2284-0 am 28. Juli 1972 per Ausmusterungsprotokoll 77/72 ausgemustert, letzte real existirende 56²º in Deutschland war die Kamenzer Heizlok 56 2162, die erst im August 1982 zerlegt wurde.
Somit wurde bei der DR, genauso wie bei der DB, kein Exemplar dieser bulligen Maschinen für die Nachwelt erhalten.