| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Krenau | Typ: | KDL 1 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 1271 | Bauart: | 1'E-h2 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1943 | Spurweite: | 1435 mm |
Fremdverwendungen einblenden |
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| 17.11.1943 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "52 5260" | |
| 18.11.1943 | Abnahme | |
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "52 5260" | |
| 14.11.1963 | - |
23.12.1963 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [DDR]
[Rekonstruktion] [Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel (SKL Magdeburg 31450/1963), Mischvorwärmer Bauart IfS/DR sowie Achslager-Stellkeilen] |
| 23.12.1963 | Umzeichnung in "52 8101" | |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "52 8101-9" | |
| 01.07.1984 | z-Stellung [nach Unfall in Falkenberg] | |
| 11.06.1985 | Ausmusterung | |
| 12.09.1985 | - |
30.09.1985 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Unfallreparatur im Zuge einer Instandhaltungsstufe L5] [Rahmen und weitere Teile von 52 8101 sowie Teile der verunfallten 52 8098 (1. Besetzung) beim Wiederaufbau verwendet] |
| 30.09.1985 | Umzeichnung in "52 8098-7" [2. Besetzung] | |
| 30.09.1985 | Wiederinbetriebnahme "52 8098-7" [erneute Aufnahme in den Betriebspark] | |
| 27.02.1989 | - |
19.04.1989 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL), im Rahmen einer L6/K6 Untersuchung] |
| 25.12.1991 | z-Stellung | |
| 22.01.1992 | Ausmusterung | |
| 21.03.1992 | an Privat, Bad Wimpfen [D] | |
| __.01.2007 | an Die Bahnmeisterei, Dörzbach [D] "52 8098-7" | |
| __.__.2010 |
an EMBB - Eisenbahnmuseum Bayrischer Bahnhof zu Leipzig e. V., Leipzig-Plagwitz [D]
"52 8098-7" [28.07.2026 vh] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |