| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Krupp | Typ: | 01 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 1413 | Bauart: | 2'C1'-h2 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1934 | Spurweite: | 1435 mm |
Fremdverwendungen einblenden |
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| 10.12.1934 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "01 116" | |
| 17.12.1934 | Abnahme | |
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "01 116" | |
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "01 116" | |
| 13.11.1964 | - |
31.12.1964 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Rekonstruktion] [Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel 01E (Raw Halberstadt 300/1964), Mischvorwärmer und Ölhauptfeuerung] |
| 31.12.1964 | Probefahrt [Meiningen- Immelborn] | |
| 15.01.1965 | Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen] | |
| 15.01.1965 | Umzeichnung in "01 533" | |
| 01.07.1970 | Umzeichnung in "01 0533-8" | |
| 18.11.1982 | z-Stellung | |
| 01.04.1984 | Ausmusterung | |
| 01.04.1984 |
an GHG Pößneck - VEB Großhandelsbetrieb Textilwaren Pößneck, Pößneck [DDR]
[als Dampfspender] [Aufstellung am 13.04.1984] |
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| __.01.1991 |
an ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Linz [A]
"01 533" [Lok seit 1996 im Museumsstandort Ampflwang beheimatet] [zeitweise mit Betriebsnummer "01 0533-7" (!) im Einsatz] |
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| 16.07.1991 | - | 15.09.1992 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D] [zur betriebsfähigen Museumslokomotive] |
| 15.03.1993 | Zulassung [durch Österreichisches Bundesamt für Verkehr] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |